?恩施州報(bào)廢機(jī)動(dòng)車保有量巨大，統(tǒng)計(jì)量和保有量處于全國(guó)平均水平，每年新增車輛數(shù)量也達(dá)到了約10萬(wàn)輛。而且，隨著城市交通發(fā)展，更新?lián)Q代的速度也越來(lái)越快，因此報(bào)廢車數(shù)量也在持續(xù)上升。

1.2 報(bào)廢車回收利用率低

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年恩施州報(bào)廢車數(shù)量達(dá)到了約10%，而且多數(shù)廢棄車輛都被拆解后，殘值回收率很低，這也是報(bào)廢車處理的一大瓶頸。

1.3 處理費(fèi)用高

廢棄車輛處理需要一定的費(fèi)用，包括拆解、清理、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，這些都需要投入。而且，目前恩施州處理廢棄車輛的公司數(shù)量較少，不能滿足大量的處理需求。

二、恩施州報(bào)廢車處理的措施

2.1 加大對(duì)報(bào)廢車的管理力度

恩施州應(yīng)該采取有效措施加強(qiáng)對(duì)廢棄車輛的管理，建立廢棄車輛回收體系，制定廢棄車輛管理政策，加大對(duì)違法行為的處罰力度，讓違法者付出相應(yīng)的代價(jià)。

2.2 鼓勵(lì)報(bào)廢車拆解企業(yè)

可以鼓勵(lì)報(bào)廢車拆解企業(yè)的發(fā)展，提供一定的稅收優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼，引導(dǎo)企業(yè)在技術(shù)、規(guī)模和質(zhì)量上做到全面升級(jí)，提高處理效率和環(huán)保水平。

2.3 推廣綠色出行

鼓勵(lì)人們使用環(huán)保型車輛，減少對(duì)私家車的使用，同時(shí)倡導(dǎo)選擇公共交通工具、步行和騎行等低碳出行方式，減少對(duì)機(jī)動(dòng)車的依賴。

三、恩施州報(bào)廢車處理存在的問(wèn)題

3.1 缺乏統(tǒng)一的報(bào)廢車處理機(jī)制

由于目前缺乏統(tǒng)一的廢棄車輛管理機(jī)制，導(dǎo)致報(bào)廢車處理的方式和標(biāo)準(zhǔn)尚未形成，加之一些不法商販以低價(jià)收購(gòu)廢棄車輛，這就對(duì)環(huán)境造成了巨大的威脅。

3.2 報(bào)廢車回收企業(yè)建設(shè)滯后

由于缺乏相應(yīng)的廢棄車輛回收網(wǎng)絡(luò)，很多私人車主把廢棄車輛隨意堆放在路邊，這不僅影響市容環(huán)境美觀，也存在著安全隱患。

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